최근 언론에서는 일본 정부가 예비비 제도를 강화할 것이라는 보도가 자주 나왔습니다.희귀 금속전기차 등 산업용 제품에 사용된다.일본의 부금속 매장량은 현재 국내 소비량으로 60일 동안 보장되며, 6개월 이상으로 확대될 예정입니다.마이너 금속은 일본의 첨단 산업에 필수적이지만 중국과 같은 특정 국가의 희토류에 크게 의존하고 있습니다.일본은 산업에 필요한 거의 모든 귀금속을 수입합니다.예를 들어, 약 60%의희토류전기차용 자석에 필요한 자석은 중국에서 수입한다.일본 경제산업부의 2018년 연간 통계에 따르면 일본의 부금속의 58%는 중국에서, 14%는 베트남에서, 11%는 프랑스에서, 10%는 말레이시아에서 수입된 것으로 나타났습니다.
일본의 현재 귀금속 60일 비축 제도는 1986년에 확립되었습니다. 일본 정부는 더 중요한 금속과 덜 중요한 금속에 대해 6개월 이상의 비축량을 확보하는 등 희소 금속 비축에 대해 보다 유연한 접근 방식을 채택할 준비가 되어 있습니다. 60일 미만.시장 가격에 영향을 미치지 않기 위해 정부는 준비금 금액을 공개하지 않습니다.
일부 희귀 금속은 원래 아프리카에서 생산되지만 중국 회사에서 정제해야 합니다.이에 일본 정부는 석유·가스·금속 광물자원 기관의 정유공장 투자를 장려하거나, 일본 기업이 금융기관으로부터 자금을 조달할 수 있도록 에너지 투자보증을 추진하는 방안을 준비하고 있다.
통계에 따르면 지난 7월 중국의 희토류 수출량은 전년 동기 대비 약 70% 감소했다.중국 상무부 대변인 Gao Feng은 8월 20일 coVID-19의 영향으로 올해 초부터 희토류 다운스트림 기업의 생산 및 비즈니스 활동이 둔화되었다고 말했습니다.중국 기업은 국제 시장 수요와 위험의 변화에 따라 국제 무역을 수행합니다.관세청이 발표한 자료에 따르면 올해 첫 7개월 동안 희토류 수출량은 전년 동기 대비 20.2% 감소한 22,735.8톤을 기록했다.